2013年05月21日
スペシャルローンで妥協しないバイク選び（ＹＳＰ大分）
欲しいバイクはあるけれど、そういうバイクはえてして高額なもの。
なかなか買えないから、グレードの低いバイクで妥協している・・・
という人もいらっしゃるかもしれません。
高額なバイクは分割で買うにしても
月々手ごろな金額になるほどの回数となれば
長期にわたってになることも多いもの。
そうすると、先々が心配になることもあることでしょう。
そんな方は「ＹＳＰスペシャルローン」を使ってみてはいかがでしょう。
こちらは、車両価格の半分を３年後に据え置き、
残りの半分を分割して払う「残価設定」と呼ばれるタイプのローン。
全部を分割するのでなく、「半分」だけを分割するので
月々の支払もおよそ半分に軽減されます。
据え置いた半分は、３年後に車両と相殺できますので、
とりあえず３年間支払えば、車検までの３年間乗れるというわけです。
実は、おすすめな理由はこれだけでなく、
据え置き型だからこそのメリットがあります。
購入するにあたり「頭金（あたまきん）」や「下取り（したどり）」がある方は
けっこういらっしゃると思いますが、そういう方はさらに有利になるのです。
車両価格のうち、特に半分だけに集中して、
頭金、または下取りを投入できるということは
それだけ分割支払い分を減額できるということです。
例えば２０万円でも入金できれば、月々支払は激減します。
ボーナス増額なども、
通常のクレジットに比べると効果がてきめんで
月々支払額の減額に大きくきいてきます。
結果的に、金額が高額に見えるバイクでも
現実的なプランで購入できるのです。
しかも、ＹＳＰ大分のスペシャルローンには
「オイル交換」「定期点検」のメンテナンスパックが付属します。
そのおかげで乗り出してからの維持費も安いので、
新車でも、負担のないバイクライフが送れます。
ＹＳＰスペシャルローンなら、
もう、わざわざグレードの低いバイクを選ぶ必要はありません。
あなたが本当に欲しいバイクを買っても大丈夫です。
まずはＹＳＰ大分までお問い合わせください。
★ＹＳＰ大分 facebook
★ＦＭ大分 毎週月曜日ＰＭ６：１５～「今日もバイク日和」放送中
★ＹＳＰ大分(yspoita) on Twitter
★＜買取＞ＹＳＰなら愛車を、大事にしてくれる次のオーナーへしっかり届けます。
★急な整備、メンテナンスのお支払いも安心。ＹＳＰ大分ならクレジットカ－ドがご利用いただけます。
ＹＳＰ大分公式ホームページ
http://www.ysp-oita.com/
ＹＳＰメンバーズホームページ（全国版）
http://www.ysp-members.com/
「九州でレンタルバイクといえば」レンタルバイク九州ホームページ
http://www.rentalbike-kyushu.jp
なかなか買えないから、グレードの低いバイクで妥協している・・・
という人もいらっしゃるかもしれません。
高額なバイクは分割で買うにしても
月々手ごろな金額になるほどの回数となれば
長期にわたってになることも多いもの。
そうすると、先々が心配になることもあることでしょう。
そんな方は「ＹＳＰスペシャルローン」を使ってみてはいかがでしょう。
こちらは、車両価格の半分を３年後に据え置き、
残りの半分を分割して払う「残価設定」と呼ばれるタイプのローン。
全部を分割するのでなく、「半分」だけを分割するので
月々の支払もおよそ半分に軽減されます。
据え置いた半分は、３年後に車両と相殺できますので、
とりあえず３年間支払えば、車検までの３年間乗れるというわけです。
実は、おすすめな理由はこれだけでなく、
据え置き型だからこそのメリットがあります。
購入するにあたり「頭金（あたまきん）」や「下取り（したどり）」がある方は
けっこういらっしゃると思いますが、そういう方はさらに有利になるのです。
車両価格のうち、特に半分だけに集中して、
頭金、または下取りを投入できるということは
それだけ分割支払い分を減額できるということです。
例えば２０万円でも入金できれば、月々支払は激減します。
ボーナス増額なども、
通常のクレジットに比べると効果がてきめんで
月々支払額の減額に大きくきいてきます。
結果的に、金額が高額に見えるバイクでも
現実的なプランで購入できるのです。
しかも、ＹＳＰ大分のスペシャルローンには
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そのおかげで乗り出してからの維持費も安いので、
新車でも、負担のないバイクライフが送れます。
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Posted by naru250f at
18:09
│Comments(0)
2013年05月20日
６/１６は、オフロード体験走行会です！（ヤマハ・ＹＳＰ大分）
■日時：６月１６日（日）
■場所：阿蘇観光牧場 熊本県阿蘇市山田
■内容：①手ぶらで参加、オフ体験走行会（ＷＲ２５０Ｒ、セロー２５０）
（ヘルメット/プロテクターなどの装備もご用意できます）
費用￥２０００/２時間（午前枠・午後枠それぞれ２時間づつ）
②ライディングスクール（バイク持ち込み）
費用￥４０００/日（コース利用料含む）
自走でなく積載希望の方は別途￥１０００必要です。
※ いずれも別途現地での昼食費用が必要です。
今回のオフロード走行会は、阿蘇観光牧場で開催します。
気持ちの良いロケーションを楽しみながら
オフロードを楽しんでみませんか。
「体験走行」は、オフロードバイクをお持ちでない方がご参加できます。
（ヤマハのＷＲ２５０Ｒ、セロー２５０を3台づつご用意）
ウェアもご準備しますので手ぶらでご参加OK!
もちろん乗り方についてもレクチャーいたしますので
経験のない方もお気軽にどうぞ。
またすでにバイクをお持ちの方も
「ライディングスクール」を同時開催。
オフロードバイクを、さらにうまく乗りこなしたいという方、
そのコツをお教えします。ぜひご参加ください！
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13:59
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2013年05月04日
リタ―ンライダーの事故をなくそう！（ヤマハ・YSP大分）
こんにちは、ＦＭ大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
最近は、４０歳以上の「リターンライダー」とよばれる
中高年ライダーが増加しているそうです。
当店にお越しいただくお客様にも
確かにそういう傾向はあると思います。
いったんバイクから降りたのに、
またバイクに戻ってきてくれるのは、すごくうれしいことですが
ただその分、その年代の方のバイク事故も増えていて、
統計によると昨年は、
40歳～6４歳の181人がバイクで亡くなっています。
これは10年前より、なんとおよそ５割も増加しているのだそうです。
中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局
私もその年代の人間のひとりですが、
リターンライダーの方は、
昔バイクに乗っていただけに運転に自信がある方も
いらっしゃるかもしれません。
ただし、そうは言っても十代や二十代のころと比べれば
反射神経や視力だって確実に当時よりは落ちているはずです。
だから高性能な現代のバイクを、
若いころの感覚で無理して走っていては
体がついていかない場合もあるかもしれません。
安定して走っているときはまだしも、
なにか不測の事態が起こった時までカバーできるとは限りません。
特に大きくバイクのバランスを崩したときに修正したり
転倒したときに受け身をとったりする反射的な動作は
加齢とともに衰えてくるものです。
確かにＡＢＳがついていたり、トラクションコントロールなどの電子制御があったりと
現代のバイクは進化していますが、
その分昔のバイクに比べて、
ここが限界というのがわかりにくくなっている気もします。
だからマシンの性能と自分の腕を過信してしまうと、
性能がよくスピードも簡単に出るだけに
なにかあったときには、逆に大きな事故につながってしまうのです。
高性能な安全装置を装備したバイク・・・安全はお金で買えるという人もいますが
高いお金を出しても、買える安全の量はごくわずか。
それでも完全ではないことを理解しておく必要はあるでしょう。
だから、もし何かあったときのため
体にはきちんとした安全装備を準備しておくことも大事です。
実は、過去３年間のバイク事故の統計で致命傷になった傷害は
頭部が49％で最も多いんですが、２番目が胸や腹部のけがだそうです。
そのわりに、そこを守るプロテクターなどを装着している人は
わずか6.5％しかいません。
最近は手ごろな値段でボディプロテクターが用意されていますし
転倒した瞬間に膨らむエアバッグジャケットなんかもありますから、
利用してみるのもいいかもしれませんね。
「私は飛ばさないから大丈夫」・・・という方も多いのですが
飛ばしているときだけが、危険なわけではなく
ゆっくり走っているつもりでも
「もらい事故」や「居眠り運転」などの危険は待ち受けていますので
無関係ではありません。
なによりこのような装備をするだけでも、
安全に対する意識が変わるものです。
プロテクターなどの装具を装着することは
この先、危険があるかもしれないと
それを、ちゃんと体に理解させておくための一つの儀式なのです。
これらを身につける本当の意味は
むしろそこにあるといえるのかもしれませんね。
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最近は、４０歳以上の「リターンライダー」とよばれる
中高年ライダーが増加しているそうです。
当店にお越しいただくお客様にも
確かにそういう傾向はあると思います。
いったんバイクから降りたのに、
またバイクに戻ってきてくれるのは、すごくうれしいことですが
ただその分、その年代の方のバイク事故も増えていて、
統計によると昨年は、
40歳～6４歳の181人がバイクで亡くなっています。
これは10年前より、なんとおよそ５割も増加しているのだそうです。
中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局
私もその年代の人間のひとりですが、
リターンライダーの方は、
昔バイクに乗っていただけに運転に自信がある方も
いらっしゃるかもしれません。
ただし、そうは言っても十代や二十代のころと比べれば
反射神経や視力だって確実に当時よりは落ちているはずです。
だから高性能な現代のバイクを、
若いころの感覚で無理して走っていては
体がついていかない場合もあるかもしれません。
安定して走っているときはまだしも、
なにか不測の事態が起こった時までカバーできるとは限りません。
特に大きくバイクのバランスを崩したときに修正したり
転倒したときに受け身をとったりする反射的な動作は
加齢とともに衰えてくるものです。
確かにＡＢＳがついていたり、トラクションコントロールなどの電子制御があったりと
現代のバイクは進化していますが、
その分昔のバイクに比べて、
ここが限界というのがわかりにくくなっている気もします。
だからマシンの性能と自分の腕を過信してしまうと、
性能がよくスピードも簡単に出るだけに
なにかあったときには、逆に大きな事故につながってしまうのです。
高性能な安全装置を装備したバイク・・・安全はお金で買えるという人もいますが
高いお金を出しても、買える安全の量はごくわずか。
それでも完全ではないことを理解しておく必要はあるでしょう。
だから、もし何かあったときのため
体にはきちんとした安全装備を準備しておくことも大事です。
実は、過去３年間のバイク事故の統計で致命傷になった傷害は
頭部が49％で最も多いんですが、２番目が胸や腹部のけがだそうです。
そのわりに、そこを守るプロテクターなどを装着している人は
わずか6.5％しかいません。
最近は手ごろな値段でボディプロテクターが用意されていますし
転倒した瞬間に膨らむエアバッグジャケットなんかもありますから、
利用してみるのもいいかもしれませんね。
「私は飛ばさないから大丈夫」・・・という方も多いのですが
飛ばしているときだけが、危険なわけではなく
ゆっくり走っているつもりでも
「もらい事故」や「居眠り運転」などの危険は待ち受けていますので
無関係ではありません。
なによりこのような装備をするだけでも、
安全に対する意識が変わるものです。
プロテクターなどの装具を装着することは
この先、危険があるかもしれないと
それを、ちゃんと体に理解させておくための一つの儀式なのです。
これらを身につける本当の意味は
むしろそこにあるといえるのかもしれませんね。
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21:15
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2013年04月23日
全日本ロードレース応援ツーリングに行きませんか？
年に一度のビッグイベント
SUPER2&4レースを応援にいきませんか？
■イベント名；全日本ロードレース応援ツーリング
■日時：6月2日（日）
■行先：上津江 オートポリス
■ルート：YSP大分集合～野津原～瀬の本～オートポリス
■当日スケジュール：エントリーいただいた方にあらためてご案内します。
■内容：阿蘇、やまなみルートをツーリングで走り
現地では迫力あるロードレースの観戦をします。
毎年多くの参加者を集める「全日本ロードレース応援ツーリング」
今年は6月の開催となりますが、
いつもとちょっと違うのが
今年は四輪レース「フォーミュラーニッポン」も
あわせて併催されることです。
いつものバイクレースとは別に
4輪レースの迫力ある走りも楽しめる
ダブルでおいしいイベントなのです。
当日ご用意するチケットは、
もちろんピットウォーク、ロイヤルルーム使用OKの
ＹＳＰスペシャルチケット。
お昼休みのピットウォークでは
JSB1000のワークスマシンはもちろん
オープンホイールを使用したフォーミュラカーも
間近で見ることができますので
クルマ好きの方にはたまらないですね。
さて、私達応援団が応援するライダーは、
昨年、年間チャンピオンを獲得した
ヤマハワークス「YSPレーシング」の中須賀克行選手。
昨年のこの九州ラウンドも優勝しており
その後、代理で出場した世界選手権MotoGpでは２位入賞するなど
期待度120％のライダーです。
現地では熱い応援をよろしくお願いします。
会場までの道中はもちろん
久住～阿蘇～上津江オートポリスまでの快適なツーリングルート
サーキット気分を軽く味わいながらの
ツーリングもなかなかのものです。
もちろんR1などだけではなく
スクーターやアメリカン、オフロードなども参加大歓迎ですよ！
参加をご希望される方は
チケットの確保などいたしますので
まずはYSP大分までエントリーをお願いします。
エントリーの方法は
お電話（097-549-3650）か
もしくは下記URLのメールフォームからでもOKです。
http://www.ysp-oita.com/spmail.php?fmtype=oita
今年も、たくさんのご参加お待ちしております！
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いつもとちょっと違うのが
今年は四輪レース「フォーミュラーニッポン」も
あわせて併催されることです。
いつものバイクレースとは別に
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お昼休みのピットウォークでは
JSB1000のワークスマシンはもちろん
オープンホイールを使用したフォーミュラカーも
間近で見ることができますので
クルマ好きの方にはたまらないですね。
さて、私達応援団が応援するライダーは、
昨年、年間チャンピオンを獲得した
ヤマハワークス「YSPレーシング」の中須賀克行選手。
昨年のこの九州ラウンドも優勝しており
その後、代理で出場した世界選手権MotoGpでは２位入賞するなど
期待度120％のライダーです。
現地では熱い応援をよろしくお願いします。
会場までの道中はもちろん
久住～阿蘇～上津江オートポリスまでの快適なツーリングルート
サーキット気分を軽く味わいながらの
ツーリングもなかなかのものです。
もちろんR1などだけではなく
スクーターやアメリカン、オフロードなども参加大歓迎ですよ！
参加をご希望される方は
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14:43
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2013年02月15日
オフロードを乗りこなそう！４「ジャンプ編」（ＹＳＰ大分）
こんにちは、FM大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
オフロードバイクに乗る人みながあこがれるのが
かっこいいジャンプ。
あんな風に鳥のようにバイクで飛べたらいいなと、思っている人も
多いのではないでしょうか。
でもジャンプ台やコブをつかって
飛ぶぞ、飛ぶぞと力んでみても
ぽこぽこと、サスが弾む程度でいっこうにジャンプにならない・・
同じバイクなのになんで飛べないんだろう？？
そういう人も多いはずです。
そこで、今日はそんな難しいとされるジャンプを
初心者の方むけにアドバイスしたいと思います。
「バイクで飛ぶ」ことって、教習所ではもちろん
一般公道でもあまり、というか・・まったくありませんよね。？
だからイメージがわきにくいという人も多いことでしょう。
でも仮にジャンプ台のような斜面があるとしましょう。
それに向かってボールを思い切り投げたとしたら、
斜面にあたったボールは空へと跳ね上がりますよね。
それはわかると思います。同じ理屈ですよね。
飛んでしまえばバイクも同様に放物線を描き
その先へ着地するのです。
ではなぜバイクでジャンプ台を「通過」するだけでは
ジャンプにならないのか。
それは、オートバイが２輪であることに関係します。
その構造上、「前輪」と「後輪」があって
それぞれがホイールベース分はなれていることから
ジャンプするときにも、そのままでは
それぞれ別のタイミングで地面から離れるのです。
つまり前輪が宙にあがるタイミングと
後輪がそうなるタイミングは違うので、
それがバランスを失うことにつながるのです。
前輪が落ちる軌道で飛んでいるのに
後輪が上がる軌道にのっていれば
前まわりに回転するモーメントが働くので、
バランスを崩し大転倒へとつながります。
もし大きなジャンプだったら骨折は免れませんよね。
でも、ボールひとつが斜面ではねるかのごとく、
シンプルに前輪と後輪
二つのものを「同時に」踏み切らせることってできるのでしょうか？
それぞれは離れているのにもかかわらず。
もちろんできます。
その時ポイントとなるのが
オフロードの特徴であるストロークの長い「サスペンション」なのです。
具体的にどういうことか、
まず平地を走ってきて、ジャンプ台の山に差しかかったら
山を登るのにあわせてしっかりアクセルを開けます。
音はその瞬間「ボワッ」とか
「ボワ～ッ」とかいう感じで斜面の長さによって変わります。
同時にステップを足でしっかり踏み込むと
先にジャンプ台に差しかかった前輪とともに
後輪のサスペンションがきれいに沈みます。
この前後輪のサスペンションがきれいに沈み切った状態を作るのが
「ジャンプ」で前後輪同時に踏み切るための大事なポイントなのです。
パワーをかけながらステップをふんばって
サスペンションを縮めたまま坂を上り
十分登っていよいよもう飛び出す、という時に
前後輪のサスを同時に伸ばすため、
それまで足で押さえつけていた車体の力を抜くように軽く膝をまげます。
この時、かかとをお尻に軽く引きつける感覚ですね。
そのタイミングでサスがぐんと伸びていき、バイクが離陸します。
踏み切るときは自分が飛び上がりたい方向へと
のびあがるようにしてバイクを引っ張りあげる意識をもちます。
このように、タイミングとして前輪と後輪が同時に踏み切れば、
理屈上、前転したりバク転したりすることもなく
バランスよく空中での姿勢を保ちやすくなります。
あとは流れに逆らわず、
着地の体制をつくります。
小さなジャンプなら、そのまま降りることができるでしょう。
ただジャンプの課題は、初心者にはリスクが高い課題であることは
間違いありません。練習には注意が必要です。
いわずもがな
練習には上級者のつきそいが必要です。
自分にとってそのジャンプが危険でないかどうか、
そのセクションの危険度を見極めることも
ケガのできない一般社会人には重要です。
たとえば危険度が高いジャンプとはどういうものか。
まずひとつは、ジャンプ台の「高さ」が高いもの
これはいうまでもありませんね。
空中の位置から着地までの位置が高ければ
ミスした時のダメージも大きいものです。
初心者がトライするものではありません。
そして次が「角度がきつい」ジャンプ
これも正しくバランスよく踏み切るのは難しいものです。
大きさが小さいものでも
初心者は避けたほうが賢明でしょう。
小さいほうが大きいよりも危険な場合もあります。
それが、バイクの車軸間（ホイールベース）よりも
ジャンプ台が短いようなもの
これは前輪と後輪を同時にタイミングよく踏み切るのが難しいのです。
もう前輪がすっかり落ちているころに
やっと後輪が跳ね上げられるからです。
これでわかるように、
つまり、練習するのによいジャンプ台は高さができるだけ低く
角度が緩い、なおかつ上り斜面が十分な長さがあるもの。
練習に取り組む前に、自分でトライしてもよさそうな、
そういう条件のジャンプ台を探すことからはじめましょう。
今日は、このようにあたかもだれもが簡単に飛べるかのごとく、
ジャンプについて説明してきましたが、
かといって文章だけ読んでそれを理解し、実践できる人は
相当なレベルの人です。
いくら地図があったとしても、いろいろな理由で
必ずしも目的地につけるとは限らないように
今できていることを正確に判断し、
順序良くステップアップさせてくれる存在なしに上達は望めません。
そのあたりを理解したうえで挑戦してみてください。
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「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
オフロードバイクに乗る人みながあこがれるのが
かっこいいジャンプ。
あんな風に鳥のようにバイクで飛べたらいいなと、思っている人も
多いのではないでしょうか。
でもジャンプ台やコブをつかって
飛ぶぞ、飛ぶぞと力んでみても
ぽこぽこと、サスが弾む程度でいっこうにジャンプにならない・・
同じバイクなのになんで飛べないんだろう？？
そういう人も多いはずです。
そこで、今日はそんな難しいとされるジャンプを
初心者の方むけにアドバイスしたいと思います。
「バイクで飛ぶ」ことって、教習所ではもちろん
一般公道でもあまり、というか・・まったくありませんよね。？
だからイメージがわきにくいという人も多いことでしょう。
でも仮にジャンプ台のような斜面があるとしましょう。
それに向かってボールを思い切り投げたとしたら、
斜面にあたったボールは空へと跳ね上がりますよね。
それはわかると思います。同じ理屈ですよね。
飛んでしまえばバイクも同様に放物線を描き
その先へ着地するのです。
ではなぜバイクでジャンプ台を「通過」するだけでは
ジャンプにならないのか。
それは、オートバイが２輪であることに関係します。
その構造上、「前輪」と「後輪」があって
それぞれがホイールベース分はなれていることから
ジャンプするときにも、そのままでは
それぞれ別のタイミングで地面から離れるのです。
つまり前輪が宙にあがるタイミングと
後輪がそうなるタイミングは違うので、
それがバランスを失うことにつながるのです。
前輪が落ちる軌道で飛んでいるのに
後輪が上がる軌道にのっていれば
前まわりに回転するモーメントが働くので、
バランスを崩し大転倒へとつながります。
もし大きなジャンプだったら骨折は免れませんよね。
でも、ボールひとつが斜面ではねるかのごとく、
シンプルに前輪と後輪
二つのものを「同時に」踏み切らせることってできるのでしょうか？
それぞれは離れているのにもかかわらず。
もちろんできます。
その時ポイントとなるのが
オフロードの特徴であるストロークの長い「サスペンション」なのです。
具体的にどういうことか、
まず平地を走ってきて、ジャンプ台の山に差しかかったら
山を登るのにあわせてしっかりアクセルを開けます。
音はその瞬間「ボワッ」とか
「ボワ～ッ」とかいう感じで斜面の長さによって変わります。
同時にステップを足でしっかり踏み込むと
先にジャンプ台に差しかかった前輪とともに
後輪のサスペンションがきれいに沈みます。
この前後輪のサスペンションがきれいに沈み切った状態を作るのが
「ジャンプ」で前後輪同時に踏み切るための大事なポイントなのです。
パワーをかけながらステップをふんばって
サスペンションを縮めたまま坂を上り
十分登っていよいよもう飛び出す、という時に
前後輪のサスを同時に伸ばすため、
それまで足で押さえつけていた車体の力を抜くように軽く膝をまげます。
この時、かかとをお尻に軽く引きつける感覚ですね。
そのタイミングでサスがぐんと伸びていき、バイクが離陸します。
踏み切るときは自分が飛び上がりたい方向へと
のびあがるようにしてバイクを引っ張りあげる意識をもちます。
このように、タイミングとして前輪と後輪が同時に踏み切れば、
理屈上、前転したりバク転したりすることもなく
バランスよく空中での姿勢を保ちやすくなります。
あとは流れに逆らわず、
着地の体制をつくります。
小さなジャンプなら、そのまま降りることができるでしょう。
ただジャンプの課題は、初心者にはリスクが高い課題であることは
間違いありません。練習には注意が必要です。
いわずもがな
練習には上級者のつきそいが必要です。
自分にとってそのジャンプが危険でないかどうか、
そのセクションの危険度を見極めることも
ケガのできない一般社会人には重要です。
たとえば危険度が高いジャンプとはどういうものか。
まずひとつは、ジャンプ台の「高さ」が高いもの
これはいうまでもありませんね。
空中の位置から着地までの位置が高ければ
ミスした時のダメージも大きいものです。
初心者がトライするものではありません。
そして次が「角度がきつい」ジャンプ
これも正しくバランスよく踏み切るのは難しいものです。
大きさが小さいものでも
初心者は避けたほうが賢明でしょう。
小さいほうが大きいよりも危険な場合もあります。
それが、バイクの車軸間（ホイールベース）よりも
ジャンプ台が短いようなもの
これは前輪と後輪を同時にタイミングよく踏み切るのが難しいのです。
もう前輪がすっかり落ちているころに
やっと後輪が跳ね上げられるからです。
これでわかるように、
つまり、練習するのによいジャンプ台は高さができるだけ低く
角度が緩い、なおかつ上り斜面が十分な長さがあるもの。
練習に取り組む前に、自分でトライしてもよさそうな、
そういう条件のジャンプ台を探すことからはじめましょう。
今日は、このようにあたかもだれもが簡単に飛べるかのごとく、
ジャンプについて説明してきましたが、
かといって文章だけ読んでそれを理解し、実践できる人は
相当なレベルの人です。
いくら地図があったとしても、いろいろな理由で
必ずしも目的地につけるとは限らないように
今できていることを正確に判断し、
順序良くステップアップさせてくれる存在なしに上達は望めません。
そのあたりを理解したうえで挑戦してみてください。
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Posted by naru250f at
21:49
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2013年02月15日
４月から自賠責保険の金額が変ります。（ヤマハ・YSP大分）
こんにちは。ＦＭ大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
「自賠責保険（じばいせきほけん）」って知っていますか？
原付や軽二輪（250ｃｃクラス）に乗っている人なら、
継続のためにバイクショップにいったことのある
という人もきっと多いことでしょう。
４００ｃｃクラス以上の車検のあるバイクは、
意識しないかもしれませんが、
車検時にその年数分まとめて入ります。
自賠責保険とは、
人身事故が万一あった場合に
ケガをさせた相手の治療費などを保障するため
加入しなければならないときめられた保険です。
ゆえに強制保険（きょうせいほけん）ともよばれます。
掛け金こそ何千円～何万円ですが、
状況によっては最大で3000万円にもなることのあるこの保険。
バイクを買って登録するときには
必要な諸費用のひとつでもあります。
さて、この自賠責保険は、事故率と保険料の関係が
定期的に見直され、改訂されるしくみになっています。
かなりおおざっぱにいえば、事故があった場合、
保険から支払うためにプールされているお金が
カテゴリーごとに、足りないとされると値上がりし
もらいすぎているとなれば値下がりします。
実は、この「自賠責保険料」が今年の４月１日より改訂となります。
今回の自賠責保険料、
一番変更の影響が大きいのが軽二輪（２５０ｃｃクラス）
------------------------
軽（検査対象外）
１２か月 9260円⇒ 9510円 値上げ幅（250円）
２４か月 13350円⇒14290円 値上げ幅（940円）
３６か月 21300円⇒22770円 値上げ幅（1470円）
--------------------------
上記のように、すべての年数において値上がりいたします。
３年でかけると１４７０円も違いますよね。
ゆえに、ドラッグスター２５０やマジェスティ
セロー２５０、ＷＲ２５０Ｒ/Ｘなど、２５０ｃｃバイクをご検討中の方は、
３月末までに、契約、登録をすませておいた方がちょっとだけお得。
また他の排気量クラスではどうかといえば、
原付（５０～１２５ｃｃ）は１年は変わらないものの
２年以降は値上がりします。
また今回、小型２輪についてはうれしいことに金額が下がっていますね。
また、金額の変更はともかく
大事なのはきちんとはいっていること。
弱者救済を目的とした自賠責保険
自賠責に加入していなかった場合、５０万円以下の罰金
または、懲役１年以内の刑事罰が課せられます。
すでにバイクを所有している方も切れていないか
まずは、自賠責の期限をチェックしてみてくださいね。
更新手続きもＹＳＰ大分でどうぞ！
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「自賠責保険（じばいせきほけん）」って知っていますか？
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継続のためにバイクショップにいったことのある
という人もきっと多いことでしょう。
４００ｃｃクラス以上の車検のあるバイクは、
意識しないかもしれませんが、
車検時にその年数分まとめて入ります。
自賠責保険とは、
人身事故が万一あった場合に
ケガをさせた相手の治療費などを保障するため
加入しなければならないときめられた保険です。
ゆえに強制保険（きょうせいほけん）ともよばれます。
掛け金こそ何千円～何万円ですが、
状況によっては最大で3000万円にもなることのあるこの保険。
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さて、この自賠責保険は、事故率と保険料の関係が
定期的に見直され、改訂されるしくみになっています。
かなりおおざっぱにいえば、事故があった場合、
保険から支払うためにプールされているお金が
カテゴリーごとに、足りないとされると値上がりし
もらいすぎているとなれば値下がりします。
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------------------------
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２４か月 13350円⇒14290円 値上げ幅（940円）
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--------------------------
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２年以降は値上がりします。
また今回、小型２輪についてはうれしいことに金額が下がっていますね。
また、金額の変更はともかく
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2013年02月15日
「佐伯・暁嵐公園(ぎょうらんこうえん）」（YSP大分）
ツーリングライダ―の佐野さん、
普段はロングツーリングであちこち行かれていますが、
今日は愛車のジョグで、地元佐伯の
「暁嵐公園（ぎょうらんこうえん）」へいってきました。
その時の様子をさっそくご紹介しましょう。
暁嵐公園には、
高さ約15mの「暁嵐の滝（ぎょうらんのたき）」があります。
これから流れ落ちる水は、
夏でも涼しさを呼んでくれる納涼スポットですよ。
また周りにはおよそ1kmにもおよぶ
遊歩道があります。
こちらは「大アコウ」
アコウは、クワ科イチジク属の常緑高木です。
他樹の上に生育し、
気根や枝葉で包んで宿主を絞殺してしまうこともあるとか。
高さは20mにも達し、
幹や枝から気根を垂らします。
葉は全縁で厚いのだそうです。
しかし・・この木、大きいですね～。
この公園からは、上浦の人気スポットでもある
「豊後二見ヶ浦（ぶんごふたみがうら）」が見えます。
豊後二見ヶ浦では
お正月に、日の出をこちらで拝む人も多いですよね。
二つの岩の間にはしめ縄が飾ってあるのが見えます。
さて、滝を見るには展望台へと歩いていきましょう。
遊歩道で歩いていきますが
自然がいっぱいで
なかなか楽しそうな道ですね。
こちらには、村人がカッパと相撲を取り、
負けたカッパに滝の主の、
大ウナギと大カニを退治させたという伝説が残っています。
その、伝説にちなんだ像が建立されていますね。
さてこちらが「暁嵐の滝（ぎょうらんのたき）」
全国的にもまれな、海岸からわずかに500m足らずに位置する瀧です。
およそ14mの断崖から流れ落ちる瀧のさまは、
咸宜園（かんぎえん）を設立した
広瀬淡窓(ひろせたんそう）も絶賛したと云われています。
ちなみに、大分県の広瀬知事は広瀬淡窓の子孫にあたるそうです。
滝の前の広場には、
京都の龍安寺をイメージした石庭があるそうです。
佐伯の海も一望できるこの公園。
バイクで訪ねてみるのも楽しそうですね。
寒い時期のツーリングには県南はぴったり、
ここ暁嵐公園もおすすめのスポットのひとつなのです。
地図はこちら
[parts:eNoztDJkhAMmphQj49Rkw0RDV0NjQz1TUz1LPQsLQz9jYz0jPWMjPRMDQ7UoX1tDI7XgKFtjIwMdIxMDAFRCC+U=]
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アコウは、クワ科イチジク属の常緑高木です。
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気根や枝葉で包んで宿主を絞殺してしまうこともあるとか。
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幹や枝から気根を垂らします。
葉は全縁で厚いのだそうです。
しかし・・この木、大きいですね～。
この公園からは、上浦の人気スポットでもある
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豊後二見ヶ浦では
お正月に、日の出をこちらで拝む人も多いですよね。
二つの岩の間にはしめ縄が飾ってあるのが見えます。
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遊歩道で歩いていきますが
自然がいっぱいで
なかなか楽しそうな道ですね。
こちらには、村人がカッパと相撲を取り、
負けたカッパに滝の主の、
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さてこちらが「暁嵐の滝（ぎょうらんのたき）」
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およそ14mの断崖から流れ落ちる瀧のさまは、
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広瀬淡窓(ひろせたんそう）も絶賛したと云われています。
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滝の前の広場には、
京都の龍安寺をイメージした石庭があるそうです。
佐伯の海も一望できるこの公園。
バイクで訪ねてみるのも楽しそうですね。
寒い時期のツーリングには県南はぴったり、
ここ暁嵐公園もおすすめのスポットのひとつなのです。
地図はこちら
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21:38
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2013年02月09日
レンタルバイクを予約してみよう（ヤマハ・ＹＳＰ大分）
大分・熊本には、バイクで走るのにいいところがいっぱい。
楽しめる場所がたくさんありますよ。
しかし、バイクを持っていなければ走ることができませんし
また、遠方から来る方が
愛車を持って来るというのもなかなか大変なことですよね。
そんなときこそ当店の「レンタルバイク」をご利用ください！
レンタルなら九州を気軽にバイクで楽しむことができます。
ちなみに「レンタルバイク」は、事前予約のみの受付です。
今日は、ホームページからの
「レンタルバイクの予約」についてご紹介しますね。
ホームページからなら
２４時間好きな時に予約ができますので
思い立った時、すぐにご予約ができます。
ではまず、ＹＳＰ大分ホームページから
「レンタルバイク」のバナーをクリックしましょう。
すると・・「レンタルバイクのページ」が開きます。
排気量ごとの料金もご確認いただけます。
レンタル時のご注意も忘れずにご覧ください。
お貸しする上での条件がいくつかありますが、
お支払いには「クレジットカード」が必要なことなども、
ここでご確認くださいね。
以前テレビで紹介していただいた動画もありますので、
そちらもよろしかったらどうぞ。
そのままページをスクロールさせると
どんなバイクが借りられるかが見れます。
50ｃｃからビッグバイクまでありますので
お好みのバイクをお選びください。
ＥＴＣ付き車両も最近増えてきましたよ。
さて、借りたいバイクが決まりましたか。
ツーリングの日程が既にお決まりなら、
その日のシートを押さえておきましょう。
そのバイクが希望日にレンタル済みでないかは
「貸し出しカレンダー」で確認できます。
さきほどの、車両一覧の上側にあります。
下の写真のカレンダー
赤のマークで、バイクの名前が入っているものは
その日は、「予約済み」になっていますので
貸出ができません。
予定にないものは基本貸出ＯＫですが
正式なところはメール返信にてお知らせいたします。
では早速、予約のメールフォームから予約をしてみましょう。
「レンタルバイクの予約・お問い合わせはこちら」
の赤いバナーをクリックしてみてください。
すると予約フォームが開きます。
予約フォームにお名前や住所など・・・
必要事項を、すべて記入、送信してください。
こちらで確認が出来次第に
メールにてご返信いたしますので、その返信にて、予約は完了です。
当日は、お気をつけてお越しください。
またヘルメットなど、ご自分のものをご利用されたい方は
用具などの当店への事前送付、
および、お帰りのご自宅までの返送も受け付けております。
その旨、メールフォームでお知らせください。
--------------------------------
送り先：ＹＳＰ大分
〒870-0848 大分市賀来北2-1-1
--------------------------------
他に、ご質問やお問い合わせなどもありましたら
備考欄にあわせてご記入ください。
では、ご予約お待ちしております！
レンタルバイクこちらからどうぞ
★大分インターから約５分 地図・アクセスはこちらから
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22:11
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2013年02月09日
【中古車情報 セロー250FI 】(YSP大分・ヤマハ)
■車名：セロー250FI
■車両本体価格：￥378,380（税込）
■走行距離：9,710km
■排気量：249cc
※くわしくは097-549-3650までお問い合わせください。
-----------------------
■ＹＳＰ大分の中古車は、
きれいとお客様から好評です。
専門店だけに新車購入時の下取りが多いこと
また、大事に乗っていた方の
買取のバイクも多いことなどがその理由・・
もちろんメンテナンスも
ヤマハ専門店だから安心です。
＜中古車をＹＳＰで探してみませんか＞
当店にお探しの中古車がなかった方、
当店を通じて探してみませんか。
車種、ご予算などにあわせて
私たちが、あなたのご希望のバイクを探します。
通販で買って、整備などで
後から困った経験をお持ちではないでしょうか。
購入後、メンテナンスなどがあとあと安心なのは
ＹＳＰならではのメリットです。
メーカー保証がない中古車だからこそ、そんな安心が大切。
ぜひ、ＹＳＰ大分にお問い合わせください。
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22:07
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2013年02月08日
ＹＳＰ大分なら「乗れるまで保証」付き！（ヤマハ・ＹＳＰ大分）
こんにちはFM大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
これから免許をとって
バイクを買おうとするあなた。
あなたにとって憧れのバイクってありますか。
そんなバイクが既にある、という方にとって
免許が無事取れるか、という心配とともに気になるのが
そのバイクを買って、乗りこなすことができるか・・
ということではないでしょうか。
教習所と一般道では交通の量と速さがまったく違いますし
ましてツーリングでよく走るような
山道のワインディングでは
求められるテクニック自体も大きく変化します。
乗れるかどうかわからない
・・にもかかわらず
バイクを買うためには「先に」お金を出さなくてはいけません。
しかも、ものによっては
100万円以上するバイクだってあるのにです。
でもＹＳＰ大分でバイクを買えば大丈夫
「乗りこなせるまで保証」をおつけします。
ＹＳＰ大分は、購入者むけにバイクスクールを用意しているのですが
これはインカム（無線）を利用した路上教習です。
一般道で正しく安全に乗りこなすためのポイントを
できるだけわかりやすくレクチャーさせていただいています。
乗れるまで、何度でもお付き合いいたしますので
せっかく買ったのに、乗りこなせないまま
手放すことになった・・ということもありません。
あきらめさえしなければ、
憧れのバイクがあなたのものになるのです。
なお練習については
ご指名をいただければ、私ナルさんが
直接、ご指導させていただきます。
こちらは購入していただいた方だけへのサービスです。
ぜひ、ＹＳＰ大分でバイクを買ってくださいね。
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2013年02月08日
ゴーストライダー２公開記念VMAX試乗会開催！（ＹＳＰ大分）
映画ゴーストライダー２にはVMAXが主役なみの扱いで登場しますが
今回、この映画の公開を記念してＹＳＰ大分で「VMAX試乗会」を開催いたします。
日時は2/23.24（土日）。
あのアルティメットウェポンVMAXに乗ることができますよ。
火こそつけるわけにはいきませんが、
あなたもこれでゴーストライダーになれるかも？
日時：２月２３日・２４日（土日）
場所：ＹＳＰ大分
条件：大型免許をお持ちの方
（先導付きの試乗となります）
くわしくは当店までお問い合わせください。
ちなみに、ゴーストライダー２の予告編はこちら
『ゴーストライダー２』予告
[parts:eNozsDJkhAMmJhMjUyZjU2NGJgszSyPTNEuL5LSs4pJif7/M/HwmGDA2xS4P1czEhKQSAA7uEMY=]
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今回、この映画の公開を記念してＹＳＰ大分で「VMAX試乗会」を開催いたします。
日時は2/23.24（土日）。
あのアルティメットウェポンVMAXに乗ることができますよ。
火こそつけるわけにはいきませんが、
あなたもこれでゴーストライダーになれるかも？
日時：２月２３日・２４日（土日）
場所：ＹＳＰ大分
条件：大型免許をお持ちの方
（先導付きの試乗となります）
くわしくは当店までお問い合わせください。
ちなみに、ゴーストライダー２の予告編はこちら
『ゴーストライダー２』予告
[parts:eNozsDJkhAMmJhMjUyZjU2NGJgszSyPTNEuL5LSs4pJif7/M/HwmGDA2xS4P1czEhKQSAA7uEMY=]
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「九州でレンタルバイクといえば」レンタルバイク九州ホームページ
http://www.rentalbike-kyushu.jp
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22:30
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2013年02月08日
ＹＳＰ大分facebookページできました（YSP大分）
先日もこのブログでご紹介させていただきましたが
ＹＳＰ大分のfacebookページができました。
動き始めて日が浅いのですが
たくさんの「いいね！」ありがとうございます。
ブログの情報以外にも
お店やイベントの情報はもちろん
その日のお店の様子など、身近なネタなどもお届けいたします。
ぜひご覧ください。
こちらから↓ご覧いただけます。
★ＹＳＰ大分 facebook
よろしければ、「いいね！」お願いしますね！
★ＦＭ大分 毎週月曜日ＰＭ６：１５～「今日もバイク日和」放送中
★ＹＳＰ大分(yspoita) on Twitter
★＜買取＞ＹＳＰなら愛車を、大事にしてくれる次のオーナーへしっかり届けます。
★急な整備、メンテナンスのお支払いも安心。ＹＳＰ大分ならクレジットカ－ドがご利用いただけます。
ＹＳＰ大分公式ホームページ
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2013年02月08日
またやります！ＹＳＰ大分オフロード走行会（ＹＳＰ大分）
先日開催して好評だったオフロード走行会。
日曜だったら絶対参加できたのに・・とか
仕事のシフトがこの日じゃなかったらなぁ・・
・・ということで参加できなかった人も多かったのですが、
そこでふたたび、２か月ぶりに開催を決定しました。
今度は日曜日ですよ。
オフ車を乗りこなすには
まずはオフロード・・土の上での走行を体験してみること。
うまく乗れないのが普通ですので、
あわせてオフロードがうまくなるきっかけを
少しでもお伝えできたらな、と思います。
■ＹＳＰ大分 オフロード走行会
■日時：２/１７（日）
■場所：熊本県大津市 ＨＳＲ九州
■内容：初心者中心のオフロード体験走行会
（まったく乗ったことがない人こそおすすめです！）
■スケジュール
７時００分 ： 集合 （ＹＳＰ大分）
７時３０分 ： 出発 (途中、コンビニに寄ったり休憩しながら）
１０時３０分頃 ： 現地到着、受付・レンタル車両受渡し等・走行準備
１１時００分 ： 走行会開始（練習会･途中休憩を入れながら）
１２時００分 ： 昼食（各自、用意して下さい）
１３時００分 ： 走行会開始（練習会･途中休憩を入れながら）
１５時００分頃 ： 終了・帰路（かたずけ後→ＹＳＰ大分へ）
■費用
● 車両持込みの方 ３０００円＋１０００円＋１０００円＝５０００円
（注： 走行会参加費用：１０００円（１名）が別途必要になります。）
● バイクレンタルの方 ５０００円＋１０００円＝６０００円
● バイク＋ウエアレンタル ８０００円＋１０００円＝９０００円
（ウエアレンタルは７点セットでヘルメット･ブーツ･ジャージ･パンツ
ゴーグル･グローブ･ソックスです。）
（４点セット･ヘルメット･ゴーグル･グローブ･ブーツ･も有ります。
バイク＋ウエアレンタル ６０００円）
車両積込みの方は、別途運搬料として：1０００円をお願いします。
■ 寒い時期ですので４輪での移動をおすすめします。
■ 雨天でも十分楽しく走行は可能ですが、
着替え、タオルなど、および防寒用具は十分にご用意ください。
（現地には更衣室などあります）
今回も４トントラックをご用意する予定、
愛車をそれに積み込んで参加するもよし
現地で一式レンタルするのもいいですね。
ありそうで、その実なかなかないオフロードを走る機会です。
オフ車を持っている方はもちろん
今まで縁のなかった方もぜひ、ご参加くださいね。
★ヤマハＹＳＰ大分 提供番組「れじゃぐる」毎週土曜日ひる１２時 ＯＡＢテレビ
★ＦＭ大分 毎週月曜日ＰＭ６：１５～「今日もバイク日和」放送中
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仕事のシフトがこの日じゃなかったらなぁ・・
・・ということで参加できなかった人も多かったのですが、
そこでふたたび、２か月ぶりに開催を決定しました。
今度は日曜日ですよ。
オフ車を乗りこなすには
まずはオフロード・・土の上での走行を体験してみること。
うまく乗れないのが普通ですので、
あわせてオフロードがうまくなるきっかけを
少しでもお伝えできたらな、と思います。
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■日時：２/１７（日）
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■スケジュール
７時００分 ： 集合 （ＹＳＰ大分）
７時３０分 ： 出発 (途中、コンビニに寄ったり休憩しながら）
１０時３０分頃 ： 現地到着、受付・レンタル車両受渡し等・走行準備
１１時００分 ： 走行会開始（練習会･途中休憩を入れながら）
１２時００分 ： 昼食（各自、用意して下さい）
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■費用
● 車両持込みの方 ３０００円＋１０００円＋１０００円＝５０００円
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■ 寒い時期ですので４輪での移動をおすすめします。
■ 雨天でも十分楽しく走行は可能ですが、
着替え、タオルなど、および防寒用具は十分にご用意ください。
（現地には更衣室などあります）
今回も４トントラックをご用意する予定、
愛車をそれに積み込んで参加するもよし
現地で一式レンタルするのもいいですね。
ありそうで、その実なかなかないオフロードを走る機会です。
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22:22
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2013年02月01日
別大マラソン、ランスルーに行ってきた！（ヤマハ・ＹＳＰ大分）
こんにちは。ＦＭ大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
2/3に「別府大分毎日マラソン大会」が行われるのですが
今日は、ＯＢＳ大分放送のランスルー（中継のリハーサル）
のお手伝いをさせていただくことになりました。
「ＯＢＳ」のゼッケンをつけてＷＲ250Ｒで走りますよ。
実は、昨年もおととしも参加させていただき
このランスルーも今年で3回目、
同行する中継車やスタッフのみならず
沿道にもリポーターやカメラが配置され
本番ではヘリまで飛ばすという、
その規模の大きさに驚きます。
マラソンのテレビ中継が
たくさんの人とお金によって成り立っているのを
いつも実感しますね。
この「別大マラソン」
昨年はロンドンオリンピックを目指す
「猫ひろし」の参加で話題になりましたが
今年は、最強市民ランナーとして知られる川内優輝（かわうちゆうき）選手と
ロンドンオリンピック6位入賞の
中本健太郎（なかもとけんたろう）選手が注目されます。
当日はお天気も回復しそうなので
スピード感溢れるレース展開が期待できそうです。
この日は比較的気温は高いながらも
天候はあいにくの雨、
撮影に使われる機材はどれも高価なので
防水などの対策には余念がありません。
あわせてカメラの調整も行われています。
このピンク色のクルマはＲＫＢの中継車で
今回は第一中継車として私たちランナー役を終始撮影します。
バイクはランナーの1位、2位という設定で
10Ｍ程の間隔をあけて走行。
その前後を３台のカメラバイクで
ランナーの表情を撮影します。
それに加え、アナウンサーが乗車して
中継するバイクが並走します。
今回は、以前ＹＳＰ大分が、ＯＢＳラジオの番組や
ＣＭでお世話になったこともある
吉田 諭司（よしだゆうじ）アナウンサーが乗車するそうです。
マラソン大会につきものといえば
白バイの先導ですが、今回はパトカーに変更されました。
雨だから濡れるのがいやなのかな、と思ったのですが
雨天で本番用のバイクが汚れたりすると
２日後に本番を控えているため
整備が間に合わないからだそうですよ。
常時パトランプを点灯させながら私たちを誘導してくれましたが
なんか捕まったみたいで落ち着かないですね。
先頭に中継車、その前後にスタッフさん用のクルマ
それからパトカー（白バイ役）が入り
その後を私たちが走ります。
中継車から４０～５０ｍの距離をキープしなくてはいけませんが
速度は遅く、ＷＲでも２速でアイドリングに近いゆっくりペースです。
こちらはＰＳ250、
今回は、ラジオ放送の中継用機材を積んで走ります。
実はこのバイク、数年前にヤマハＦＺ-１フェーザーの
プロモーション動画を作成したさいに使われたバイクだそうで
地面すれすれからの撮影をするための
取っ手らしきものがあったりと
工夫がこらされているようですね。
前回、前々回は天気もよく
走行しやすかったのですが、
今年は終了まで雨がやむことはありませんでした。
特にカメラバイクなどにかかわる撮影の方は
県外から泊まりがけできているそうで
大会終了までは、気が抜けそうもありませんね。
本番まであと少し、がんばってください。
マラソンの距離はご存じのとおり４２．１９５キロですが
少し余分に走らざるをえない事情もあって
走行距離はおよそ４５キロメートル
休憩時間もいれると約３時間のツーリング。
ただし２０～２５キロぐらいの超遅スピードです。
歩道を歩いている人がマラソン中継リハと気づいたときの
リアクションがはっきり見えるので面白いですね。
さて、雨の中、寒さと戦いながら走った
リハーサルも無事終わり、後は本番。
特に有力なランナーが出場する今回のレースは見逃せないようです。
２/３の正午に、高崎山、うみたまご前をスタートする大会の模様は
ＯＢＳ大分放送、もしくはＴＢＳ系列のテレビでご覧になれます。
お楽しみに！
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今日は、ＯＢＳ大分放送のランスルー（中継のリハーサル）
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「ＯＢＳ」のゼッケンをつけてＷＲ250Ｒで走りますよ。
実は、昨年もおととしも参加させていただき
このランスルーも今年で3回目、
同行する中継車やスタッフのみならず
沿道にもリポーターやカメラが配置され
本番ではヘリまで飛ばすという、
その規模の大きさに驚きます。
マラソンのテレビ中継が
たくさんの人とお金によって成り立っているのを
いつも実感しますね。
この「別大マラソン」
昨年はロンドンオリンピックを目指す
「猫ひろし」の参加で話題になりましたが
今年は、最強市民ランナーとして知られる川内優輝（かわうちゆうき）選手と
ロンドンオリンピック6位入賞の
中本健太郎（なかもとけんたろう）選手が注目されます。
当日はお天気も回復しそうなので
スピード感溢れるレース展開が期待できそうです。
この日は比較的気温は高いながらも
天候はあいにくの雨、
撮影に使われる機材はどれも高価なので
防水などの対策には余念がありません。
あわせてカメラの調整も行われています。
このピンク色のクルマはＲＫＢの中継車で
今回は第一中継車として私たちランナー役を終始撮影します。
バイクはランナーの1位、2位という設定で
10Ｍ程の間隔をあけて走行。
その前後を３台のカメラバイクで
ランナーの表情を撮影します。
それに加え、アナウンサーが乗車して
中継するバイクが並走します。
今回は、以前ＹＳＰ大分が、ＯＢＳラジオの番組や
ＣＭでお世話になったこともある
吉田 諭司（よしだゆうじ）アナウンサーが乗車するそうです。
マラソン大会につきものといえば
白バイの先導ですが、今回はパトカーに変更されました。
雨だから濡れるのがいやなのかな、と思ったのですが
雨天で本番用のバイクが汚れたりすると
２日後に本番を控えているため
整備が間に合わないからだそうですよ。
常時パトランプを点灯させながら私たちを誘導してくれましたが
なんか捕まったみたいで落ち着かないですね。
先頭に中継車、その前後にスタッフさん用のクルマ
それからパトカー（白バイ役）が入り
その後を私たちが走ります。
中継車から４０～５０ｍの距離をキープしなくてはいけませんが
速度は遅く、ＷＲでも２速でアイドリングに近いゆっくりペースです。
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実はこのバイク、数年前にヤマハＦＺ-１フェーザーの
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取っ手らしきものがあったりと
工夫がこらされているようですね。
前回、前々回は天気もよく
走行しやすかったのですが、
今年は終了まで雨がやむことはありませんでした。
特にカメラバイクなどにかかわる撮影の方は
県外から泊まりがけできているそうで
大会終了までは、気が抜けそうもありませんね。
本番まであと少し、がんばってください。
マラソンの距離はご存じのとおり４２．１９５キロですが
少し余分に走らざるをえない事情もあって
走行距離はおよそ４５キロメートル
休憩時間もいれると約３時間のツーリング。
ただし２０～２５キロぐらいの超遅スピードです。
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さて、雨の中、寒さと戦いながら走った
リハーサルも無事終わり、後は本番。
特に有力なランナーが出場する今回のレースは見逃せないようです。
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2013年02月01日
もうすぐ納車！ＢＷＳ（ヤマハ・ＹＳＰ大分）
バイクを選ぶときは
経済性や便利だからという
機能的な理由で選ぶことももちろんですが
スタイルが気に入った、かっこいいというのも
また、購入にいたるまでの大事な要素ですよね。
そんなかっこよさを備えた原付バイク、ＢＷＳ（ビーウィーズ）
こちらまもなく納車のＳ様のバイクです。
本当にありがとうございます。
Ｓ様は、ＹＳＰでＢＷＳをご覧になって
そのスタイルが気に入られ、ご成約をいただきました。
転勤などが多いため
４輪はあえて持たず
原付を移動に使いたいとのこと。
原付なら、置き場を気にすることなく
引越し先に持っていくこともできるからです。
ＢＷＳは１２５が有名ですが
昔は２ストロークエンジンを搭載した
ＢＷＳ５０もありました。
今回リリースされたＢＷＳは
４サイクル水冷エンジンを載せた完全ニューモデル。
ＢＷＳの特徴である
横ふたつ、のライトも健在です。
ＢＷＳといえば、この太いタイヤ。
サイズは前後１２０/90-10を採用。
独特の乗り心地の良さを実現します。
なにより５０とは思えない見た目の迫力
存在感がありますよね。
原付にはぜひ欲しいコンビニフックは
折りたたみが可能。
レジ袋やマイバッグを
ひっかけることができるので
荷物がちょっとあっても安心です。
リング式なので、外れる心配もなさそうです。
シート下のスペースは２３リットルを確保。
けっこうな広さで重宝しそうです。
メインキーでロック開閉ができるのも便利ですよね。
メーターもＢＷＳ独特のアナログメーター
インジケーター、フュエルメーターが
シンプルにまとめられていて
なかなかかっこいい仕上がりです。
こちらＹＳＰ大分のステッカー
今や原付も４サイクルエンジンばかり
それゆえに修理などにも
それにあわせた技術が求められます。
４サイクル原付ならＹＳＰにお任せください。
街でヤマハのバイクを見かけたら
このステッカーが貼ってあるか
ちょっと覗いてみてくださいね。
毎日足代わりに使うものだからこそ
しっかりしたモノを選びたいものですが
そんなときにも、
ちょっとした遊びごころも満たしてくれるこのバイクなら
本当に毎日が楽しくなりそうです。
まさに「PLAYゲンツキ」な１台
BWSです。
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2013年01月30日
YSP大分なら「乗れるまで保証」付き（YSP大分）
こんにちはFM大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
これから免許をとって
バイクを買おうとするあなた。
あなたにとって憧れのバイクってありますか。
そんなバイクが既にある、という方にとって
免許が無事取れるか、という心配とともに気になるのが
そのバイクを買って、乗りこなすことができるか・・
ということではないでしょうか。
教習所と一般道では交通の量と速さがまったく違いますし
ましてツーリングでよく走るような
山道のワインディングでは
求められるテクニック自体も大きく変化します。
乗れるかどうかわからない
・・にもかかわらず
バイクを買うためには「先に」お金を出さなくてはいけません。
しかも、ものによっては
100万円以上するバイクだってあるのにです。
でもＹＳＰ大分でバイクを買えば大丈夫
「乗りこなせるまで保証」をおつけします。
ＹＳＰ大分は、購入者むけにバイクスクールを用意しているのですが
これはインカム（無線）を利用した路上教習です。
一般道で正しく安全に乗りこなすためのポイントを
できるだけわかりやすくレクチャーさせていただいています。
乗れるまで、何度でもお付き合いいたしますので
せっかく買ったのに、乗りこなせないまま
手放すことになった・・ということもありません。
あきらめさえしなければ、
憧れのバイクがあなたのものになるのです。
なお練習については
ご指名をいただければ、私ナルさんが
直接、ご指導させていただきます。
MFJモトクロスの元国際A級で
同時に特別指導員の資格を持っていますので
同じようなサービスが、もしあるにしろ
他とはその点についてが違うと思います。
他のバイクショップにはナルさんはいませんので
よろしくお願いしますね！
こちらは購入していただいた方だけへのサービスです。
ぜひ、ＹＳＰ大分でバイクを買ってくださいね。
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これから免許をとって
バイクを買おうとするあなた。
あなたにとって憧れのバイクってありますか。
そんなバイクが既にある、という方にとって
免許が無事取れるか、という心配とともに気になるのが
そのバイクを買って、乗りこなすことができるか・・
ということではないでしょうか。
教習所と一般道では交通の量と速さがまったく違いますし
ましてツーリングでよく走るような
山道のワインディングでは
求められるテクニック自体も大きく変化します。
乗れるかどうかわからない
・・にもかかわらず
バイクを買うためには「先に」お金を出さなくてはいけません。
しかも、ものによっては
100万円以上するバイクだってあるのにです。
でもＹＳＰ大分でバイクを買えば大丈夫
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一般道で正しく安全に乗りこなすためのポイントを
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乗れるまで、何度でもお付き合いいたしますので
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あきらめさえしなければ、
憧れのバイクがあなたのものになるのです。
なお練習については
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直接、ご指導させていただきます。
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10:59
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2013年01月28日
「初詣ツーリング」に行ってきた！（YSP大分）
最近、私がツーリングに行くと「雨が降る」
という・・・誤った（？）うわさが聞こえるようになりましたが
そこを払しょくすべく、今回こそは・・と臨んだ「初詣ツーリング」。
宇佐神宮への初詣をかね、
この寒い時期にもかかわらず
集まっていただいた２５名の方たちとともにいってきます。
出発の時の天気は、「晴れ」
よい天候で快適です。幸先の良いスタートですね。
この日はＦＭ大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でいつもお世話になっているDJクボタこと
クボタヨシフミさんが参加してくれました！
もう２年も一緒に番組をさせていただいているのですが
実は、一緒にツーリングするのは今回が初めてなのです。
ちなみに月曜の「今日もバイク日和」は
この日の話題を予定しているので
ＰＭ１８：１０分ごろからはFM大分を聞いてくださいね。
今回、先導は店長の衛藤。他にスタッフの甲斐が同行します。
今回もバイクは様々なジャンルが。
スーパースポーツ、アメリカン、ネイキッド
オフロードはもちろんスクーターまで
排気量も１２５ｃｃから１３００ｃｃまでと様々です。
ルートは国道１０号線をどんどん走って
宇佐、豊後高田をまわります。
さて、別府を過ぎるとさすがに寒さを感じましたが
特に問題もなく、宇佐神宮へと無事到着しました。
八幡さまは、古くより多くの人々に親しまれていますが
宇佐神宮は４万社あまりある八幡さまの総本宮なのです。
この日は１月も終わりのころのせいか
それほど人も多くなく、ゆっくり参拝ができましたよ。
駐車場からは歩きます。
バイク用ウェアは歩きにくいのですが
そのかわり寒くはないですね。
本殿では、一之御殿、二之御殿、三之御殿とあり、
それぞれ順にお参りします。
こちらでは、えらく大きいお酒が飾っていました。
お酒の大きさがそれだけ撮るとわかりにくい
ということで写真に入ってもらいましたが、
背が高い方なので、やっぱりわかりにくい気がしますね。
かなり大きいですよ。
こちらには上宮、下宮があり
両方ともお参りするのが正しいやり方です。
また普通は二拝二拍手一拝ですが、
こちらは二拝四拍手一拝（にはいしはくしゅいちはい）でお参りします。
このあたりも宇佐神宮が
普通の神社とちょっと違うところですよね。
さて、それでは次の目的地
豊後高田の「昭和の町」へと行きましょう。
みなさんで大移動です。
この昭和の町は、
レトロをテーマに作られた町並みが素敵な場所です。
２年ほど前に、ＹＳＰ大分のツーリングで
来たことがありましたが、
この写真のように古い自動車やオートバイも
展示してあり、見て歩くのにも面白い場所です。
クルマなどは以前よりも数が増えたような気がしますね。
さて、時間はお昼時、
何を食べるか決めないといけませんね。
昭和の町では、基本自由時間としましたので
好きに散策をして好きなものを食べてもらうようになっています。
さて、なにを食べようかなぁ。
私は、お昼はクボタさんと一緒に散策してみました。
いつもと違い、クボタさんの友人のアドバイスで桂川を渡って
「十割蕎麦ゑつ」というお店にきました。
私は「鴨南蛮そば」をいただきましたが
写真で見ての通りとても美味しかったです。
そうだとは全然しらなかったのですが、
ここの店主さんは実はＳＲのオーナーで
ＹＳＰ大分でメンテナンスもしていただいているご縁があってびっくりしました。
こういう場所に来たら
いろいろ食べてみたいですよね。
クボタさんが食べているのは「たいやき」
こちらのお店は営業歴がなんと４０年以上という老舗です。
最近のたいやきは皮はパリッとして・・というのが多いですが、
こちらは昔ながらに皮も柔らか目、
こういうのが、いいんですよね。
こちらはコロッケ。
「和牛肉 金岡」というお肉屋さんが作っているのですが
コロッケは本店の前にテントを出して営業しています。
今回食べさせていただいたのは
中身を「おから」で作ったおからコロッケです。
価格はなんと一個５２円。
甘辛く仕上げられていて、とても気に入ってしまいました。
おすすめです。
こんな大金を手にして、もしかして宝くじにあたった？
・・・というのではありません。
こちらでは一億円の重さが体感できます。
もちろん、本物ではありませんが、
昭和の町にはこんなところもあるんですよね。
そろそろ集合時間となったころから
なんと、雪が降り出しました。
特に帰路の山香、日出のあたりでは
吹雪といってもいいくらいの天候。
凍結していないかとおそるおそるの走行
寒さに耐えつつ走ります。
ただ、別府のあたりまでくれば雪もやみ、
無事にYSPまで帰還することができました。
そんなハプニングもありながらも
今年初めてのツーリングは無事終了。
いろいろあったものの
やっぱりバイクは楽しいですよね。
ＹＳＰ大分は、今年もこんな楽しいツーリングを企画していきます。
機会があれば、ぜひご参加くださいね。
★ＹＳＰ大分 facebook
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http://www.ysp-oita.com/
ＹＳＰメンバーズホームページ（全国版）
http://www.ysp-members.com/
「九州でレンタルバイクといえば」レンタルバイク九州ホームページ
http://www.rentalbike-kyushu.jp
という・・・誤った（？）うわさが聞こえるようになりましたが
そこを払しょくすべく、今回こそは・・と臨んだ「初詣ツーリング」。
宇佐神宮への初詣をかね、
この寒い時期にもかかわらず
集まっていただいた２５名の方たちとともにいってきます。
出発の時の天気は、「晴れ」
よい天候で快適です。幸先の良いスタートですね。
この日はＦＭ大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でいつもお世話になっているDJクボタこと
クボタヨシフミさんが参加してくれました！
もう２年も一緒に番組をさせていただいているのですが
実は、一緒にツーリングするのは今回が初めてなのです。
ちなみに月曜の「今日もバイク日和」は
この日の話題を予定しているので
ＰＭ１８：１０分ごろからはFM大分を聞いてくださいね。
今回、先導は店長の衛藤。他にスタッフの甲斐が同行します。
今回もバイクは様々なジャンルが。
スーパースポーツ、アメリカン、ネイキッド
オフロードはもちろんスクーターまで
排気量も１２５ｃｃから１３００ｃｃまでと様々です。
ルートは国道１０号線をどんどん走って
宇佐、豊後高田をまわります。
さて、別府を過ぎるとさすがに寒さを感じましたが
特に問題もなく、宇佐神宮へと無事到着しました。
八幡さまは、古くより多くの人々に親しまれていますが
宇佐神宮は４万社あまりある八幡さまの総本宮なのです。
この日は１月も終わりのころのせいか
それほど人も多くなく、ゆっくり参拝ができましたよ。
駐車場からは歩きます。
バイク用ウェアは歩きにくいのですが
そのかわり寒くはないですね。
本殿では、一之御殿、二之御殿、三之御殿とあり、
それぞれ順にお参りします。
こちらでは、えらく大きいお酒が飾っていました。
お酒の大きさがそれだけ撮るとわかりにくい
ということで写真に入ってもらいましたが、
背が高い方なので、やっぱりわかりにくい気がしますね。
かなり大きいですよ。
こちらには上宮、下宮があり
両方ともお参りするのが正しいやり方です。
また普通は二拝二拍手一拝ですが、
こちらは二拝四拍手一拝（にはいしはくしゅいちはい）でお参りします。
このあたりも宇佐神宮が
普通の神社とちょっと違うところですよね。
さて、それでは次の目的地
豊後高田の「昭和の町」へと行きましょう。
みなさんで大移動です。
この昭和の町は、
レトロをテーマに作られた町並みが素敵な場所です。
２年ほど前に、ＹＳＰ大分のツーリングで
来たことがありましたが、
この写真のように古い自動車やオートバイも
展示してあり、見て歩くのにも面白い場所です。
クルマなどは以前よりも数が増えたような気がしますね。
さて、時間はお昼時、
何を食べるか決めないといけませんね。
昭和の町では、基本自由時間としましたので
好きに散策をして好きなものを食べてもらうようになっています。
さて、なにを食べようかなぁ。
私は、お昼はクボタさんと一緒に散策してみました。
いつもと違い、クボタさんの友人のアドバイスで桂川を渡って
「十割蕎麦ゑつ」というお店にきました。
私は「鴨南蛮そば」をいただきましたが
写真で見ての通りとても美味しかったです。
そうだとは全然しらなかったのですが、
ここの店主さんは実はＳＲのオーナーで
ＹＳＰ大分でメンテナンスもしていただいているご縁があってびっくりしました。
こういう場所に来たら
いろいろ食べてみたいですよね。
クボタさんが食べているのは「たいやき」
こちらのお店は営業歴がなんと４０年以上という老舗です。
最近のたいやきは皮はパリッとして・・というのが多いですが、
こちらは昔ながらに皮も柔らか目、
こういうのが、いいんですよね。
こちらはコロッケ。
「和牛肉 金岡」というお肉屋さんが作っているのですが
コロッケは本店の前にテントを出して営業しています。
今回食べさせていただいたのは
中身を「おから」で作ったおからコロッケです。
価格はなんと一個５２円。
甘辛く仕上げられていて、とても気に入ってしまいました。
おすすめです。
こんな大金を手にして、もしかして宝くじにあたった？
・・・というのではありません。
こちらでは一億円の重さが体感できます。
もちろん、本物ではありませんが、
昭和の町にはこんなところもあるんですよね。
そろそろ集合時間となったころから
なんと、雪が降り出しました。
特に帰路の山香、日出のあたりでは
吹雪といってもいいくらいの天候。
凍結していないかとおそるおそるの走行
寒さに耐えつつ走ります。
ただ、別府のあたりまでくれば雪もやみ、
無事にYSPまで帰還することができました。
そんなハプニングもありながらも
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08:04
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2013年01月28日
ＹＳＰ大分 ｆａｃｅｂｏｏｋページできました！（ＹＳＰ大分）
このブログをご覧の方で
facebookをされている方へご案内です。
ＹＳＰ大分のfacebookページができました。
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2013年01月26日
ＦＺ－１ＦＡＺＥＲも月々￥２１１００で（ＹＳＰ大分）
バイクというものは高額商品ゆえに
なかなか手に入れがたいものです。
それゆえ買おうと思っても
手が届かない、という人も多いのではないでしょうか。
それが新車ならなおのことです。
でも、ＹＳＰならそんな新車であっても
意外とかんたんに手に入れることができますよ。
その理由が「スペシャルローン」
これは、バイクの価格の半分だけを
２年もしくは３年で支払う・・というタイプの分割払いなのです。
買うものがいくら新車とはいえ、
半分しか払わない・・わけですから
当然、月々の支払いもその分安くなります。
だから負担が少ないのです。
たとえばＦＺ－１ＦＡＺＥＲなら頭金などいれなくても
月々わずか￥２１１００で乗ることができます。
これならお小遣いの範囲でも乗れるかもしれませんね。
ＹＳＰ大分なら、それに自賠責保険などはもちろん
オイル交換、定期点検も入っているのでとってもリーズナブル。
3年後には返却して乗りかえれば
そのころから出がちな、故障などに悩まされることはなさそうです。
中古を無理して買って、維持管理費にお金をかけるより
むしろ賢い乗り方かもしれませんね。
だからおすすめなのです。
くわしくはＹＳＰ大分にお問い合わせください。
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なかなか手に入れがたいものです。
それゆえ買おうと思っても
手が届かない、という人も多いのではないでしょうか。
それが新車ならなおのことです。
でも、ＹＳＰならそんな新車であっても
意外とかんたんに手に入れることができますよ。
その理由が「スペシャルローン」
これは、バイクの価格の半分だけを
２年もしくは３年で支払う・・というタイプの分割払いなのです。
買うものがいくら新車とはいえ、
半分しか払わない・・わけですから
当然、月々の支払いもその分安くなります。
だから負担が少ないのです。
たとえばＦＺ－１ＦＡＺＥＲなら頭金などいれなくても
月々わずか￥２１１００で乗ることができます。
これならお小遣いの範囲でも乗れるかもしれませんね。
ＹＳＰ大分なら、それに自賠責保険などはもちろん
オイル交換、定期点検も入っているのでとってもリーズナブル。
3年後には返却して乗りかえれば
そのころから出がちな、故障などに悩まされることはなさそうです。
中古を無理して買って、維持管理費にお金をかけるより
むしろ賢い乗り方かもしれませんね。
だからおすすめなのです。
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2013年01月26日
赤と黒のＶＯＸ「VOX LIMITED」（ＹＳＰ大分）
「かぶる」という言葉がありますが、
どうせバイクに乗るのなら
人と同じのには乗りたくないもの
そういう方は多いのですが
そんな方のため
原付スクーターの人気車VOXに
初めての限定カラーが出ました。
２月１日に発売されるこちらをご紹介しましょう。
この限定車はブラックとレッドのカラーを
うまく使い分けた特別色。
フロントフォークカバーは鮮やかなレッド塗装です。
VOX-34とありますが
VOXのシート下容量は３４リットル、
ちょっとカッコイイですね。
シートパネルはボディの黒と違い
マットブラック仕上げです。
前後ホイールもレッド塗装
太いタイヤとあわせてかっこよい仕上がりですね。
またメーターケースをレッド塗装にするなど
細部も限定ならでは。
とことん黒と赤にこだわっていますね。
このVOX LIMITED
台数限定１０００台で発売されます。
ただいまＹＳＰ大分で予約受付中、
限定だけに、手に入らなくなるのも早そうです。
特別なＶＯＸをこの機会にどうぞ
VOX LIMITED
価格￥２２５，７５０
（本体価格￥215,000）
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人と同じのには乗りたくないもの
そういう方は多いのですが
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ちょっとカッコイイですね。
シートパネルはボディの黒と違い
マットブラック仕上げです。
前後ホイールもレッド塗装
太いタイヤとあわせてかっこよい仕上がりですね。
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細部も限定ならでは。
とことん黒と赤にこだわっていますね。
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